قوة الربط حزام النقل أقل من قوة الحزام نفسه.
بشكل عام ، عند توصيلها بواسطة السحابات الميكانيكية ، يمكن أن تصل قوة المفصل إلى 40-50 ٪ فقط من قوة جسم الحزام.
عندما تكون الترابط البارد ذات نوعية جيدة ، يمكن أن تصل قوة الربط إلى 60-70 ٪ ، في حين أن قوة الربط الساخن يمكن أن تصل إلى 80-90 ٪ مع طريقة المفصل الصحيحة وعدم وجود عيوب الجودة.
نظرًا للقوة المنخفضة نسبيًا لمنطقة الربط ، ستكون قوة الربط أقل إذا كانت طريقة لصق غير صحيحة ، مثل القطع والطحن الذي يضر بالطبقة السفلية من القماش ، الطحن المفرط ، وطول اللفة غير الكافي ، وعدد غير كافٍ من الخطوات ، وضمان الأداء المطاطي ، أو الفشل الذاتي المستخدم في المفصل المستخدم في المفصل المستخدمة في الحبل الصلب ، وما إلى ذلك.
سيتم تقليل قوة منطقة الربط إلى حد كبير ، وهي عرضة للكسر في منطقة المفصل أثناء التطبيق.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان حزام النقل لا يستخدم غراء الختم أو اتجاه الربط غير صحيح ، فإن منطقة الربط عرضة للتكسير (على الجزء المطاطي السطحي).
يصبح هذا أكثر حساسية عندما يكون حزام النقل الجانبي لأنه يعمل بزاوية عالية أو حتى عمودية. QBF Rubber النظر في قوة الربط عند اختيار الحزام. لتحسين عامل السلامة هو الخطوة الأولية لتأمين قوة الربط قوية بما فيه الكفاية.
ثم من الضروري اتباع دليل الربط ،ينصح دائمًا DIN Standard بالسوق الدولية.
تعد مواد الربط ضمانًا أقل بكثير بسبب المطاط الخام ، قبل أسابيع قليلة من جدول التثبيت الذي تم شحنه هو الحل.
الفلكنة الساخنة هي الطريقة المثالية للربط.
إذا كان الترابط البارد في موقع العمل ، فسنرسل غراء الترابط البارد الألمانيمع مواد الربط المخصصة. يتم اتباع إرشادات الربط دائمًا.
لن يتم اقتراح قفل ميكانيكي أبدًا لحزام النقل الجانبي!!!
في الوقت نفسه ، من السهل الانخفاض في الجدار الجانبي والمشابك في قسم الربط خاصة عندما تكون المادة ذات كثافة كبيرة أو درجة حرارة عالية. طورت QBF Rubber العفن والمعدات الخاصة لربط الجدار الجانبي والربط على القاعدة عن طريق الفلكنة الساخنة.
لا تتردد في ذلكاتصاللنا لحل.
